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疫情冲击中国汽车产业 多家车企按下“暂停键”
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受吉林省、上海市等地疫情影响，当地汽车企业、零部件供应商已经停摆长达一个月之久。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在月度销量信息发布会上无奈地表示：“3月本该是上半年车市的增量期，但是今年3月，受疫情影响，我国汽车产业同比出现下降，与正常产销量差距几十万辆。”这个本该充满活力的产业，在重创之下被迫按下“暂停键”。
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3月以来，车企短暂停工的消息密集袭来。3月13日起，包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂有计划全部停产；3月16日起，特斯拉上海工厂断断续续经历数次停产；3月22日起，华晨宝马大东工厂被迫停产，目前部分复产；4月9日起，蔚来汽车暂停整车生产。
日期后面一个“起”字，透露出复工日期的不确定。截至目前，除了中国一汽宣布自11日起全面复工外，其他停产车企暂未发布大面积复工信息。
根据国家统计局各省生产数据，上海市和吉林省各占全国汽车年生产量的11%左右，按照中国一汽长春五大整车工厂年产能估算，停产四天将带来5万辆产能损失，那么到4月11日共停工30天，损失产能接近40万
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疫情 暂停键 中国汽车 汽车产业
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2022-08-02
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